猫猫车诞生后，中国再无轻步兵

中国陆军曾经拥有世界上最强的轻步兵综合金融信息服务平台，但如果以后再打大战，中国可能就没有轻步兵了。

抗美援朝的时候我们利用轻步兵神出鬼没的特性到处战术穿插，硬生生把美国的重装陆军给打退到了三八线。

轻步兵的定义就是所有物资都需要士兵自己背负，你能抗多少东西行军就带多少，扣掉必须的七天干粮等基本物资，一杆枪和少量手榴弹，一个士兵想要正常行军还能承受的负重已经没有多少了，最多带一些爆破筒炸药包等来应对敌方工事。

像那种一发炮弹重达50公斤的重炮，轻步兵是不可能用的，别说带不动重炮，就算重炮免费送轻步兵也带不了炮弹。

而能够携带重炮和大量炮弹的步兵以及坦克等，被称之为重装部队，其行动路线高度依赖公路，因为脱离了公路无法移动重炮，甚至都无法运送炮弹。

轻步兵的战斗力远远弱于重装部队，但轻步兵有一个最大的好处就是可以全地形移动，行军路线根本不局限于公路，人能走过去的地方轻步兵就能过去。

所以我们经常利用地形穿插到敌军身后，找个山头断掉公路就能让大群美军部队寸步难行，但反过来美军很难包围我们，因为我们一旦向非公路地区撤退那美军重装部队就无法追击。

而如果美军抛弃了重装武器，同样轻装追击，那基本就是给我们送人头，没了重装备的美军啥也不是。

打仗不是硬拼，是讲技巧的，反复利用美军的这些弱点进行打击，我们才能凭借劣势装备把美军打退到三八线。

朝鲜战争之后，中国陆军成为了世界最强轻步兵，全球公认，但我们自己却并不喜欢这个称号。

能当重装部队，谁愿意当轻步兵啊，当年这么打仗那是因为没办法，要把不可能击败美军变成可能，我们就只能用轻步兵反复穿插。

我们的步兵从来不会以血肉之躯顶着重机枪的扫射硬冲，那都是影视效果，但轻步兵背负7天干粮和少量弹药就敢于深入敌后，这种行为本身就是拼命。

日军的士兵是大量佩戴钢盔的，国民党的士兵也是大量佩戴钢盔的，美军的士兵更是人手钢盔。

我军并非没有钢盔，尤其是三年解放战争的时候从国民党军手里缴获了很多钢盔，但长期以来都很少佩戴钢盔，尤其是抗美援朝时负责深入敌后的一线部队更是不带钢盔。

执行的是最危险的敌后任务，却不带能保命的钢盔，最大的原因就是钢盔有重量，少带钢盔就能多带物资，每一公斤的负重对于全靠肉身携带物资移动的前线战士来说都非常重要。

我军开始大量佩戴钢盔是在对越自卫反击战时期，因为那个时候我军的汽车能直接把炮弹和士兵生活物资送上阵地，钢盔的负重变得无所谓，然后我军才开始大量佩戴钢盔。

直到这一刻开始，我国陆军的打法才不那么“穷”。

但随着中国国力的腾飞，我国陆军的打法变得越来越“富”，第一个被弥补的就是刻入了几代军人记忆的火力不足恐惧症。

我军曾经非常鄙视朝鲜战争期间美军动不动就炮弹洗地的做法，但等自己有钱之后，我们的战术就变成了只要能用炮弹，那就不要用子弹。

新一代的解放军出动时，背炮筒的人比背枪的人还要多，RPG单兵火箭筒成了我军步兵的最爱。

没什么是一发RPG解决不了的，如果不行那就两发。

但RPG已经是过去式了，当我国变得越来越富时，猫猫车成了我国陆军步兵的新一代最爱之物。

猫猫车的全称是山猫全地形车，是我国研制的一种多功能越野车。

最初研发是为了给空降兵使用的，因为空降兵是纯粹的轻步兵，携带不了重火力就算了，移动还全靠两条腿，速度很慢。

行军靠腿走在我军历史上好像是天经地义的事情，但那是因为以前穷，现在富了那就不一样了。

空降兵的优势在于神出鬼没，可以随时把步兵投送到对方认为不可能有事的地区，但空降兵落地后离目标毕竟还有一段距离，而且这个距离一般长达十几甚至几十公里以确保空降过程的安全。

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在反应速度极快的现代战争中，这个距离显得就有点太长了，靠步兵的腿走过去可能黄花菜都凉了，对方早已严阵以待，没了突袭优势的空降兵还没有重火力，那几乎发挥不出任何作用。

为解决这个问题，我军发明了山猫全地形车，这个车可以全地形通行，是超级越野车，但最大的特点是小，最小质量仅1.7吨，可以直接塞进直升机进行空降，也可以被直升机吊着飞。

空降之后，山猫车可以全地形通行，越野能力极其强大，行军根本不需要公路，能在70°的陡峭地形上如履平地。

甚至还能在水面上自由移动。

因为这强大的越野能力，沼泽、雪地、山地、水网稻田等恶劣地形基本都无法阻挡“山猫”的脚步，通行能力堪比轻步兵而移动速度远胜之。

一旦直升机落地，山猫车就可以载着空降兵迅速前往目标地点完成战斗任务。

有人说山猫车看起来没什么装甲啊，防护能力怎么样？

因为要上直升机，所以山猫车的重量必须很轻，所以不可能有很好的装甲。

而装甲如果无法达到一定的厚度，那和没装甲是毫无区别的，所以山猫车不是防护能力差，而是压根就无防护。

为了不产生虚假的防护感，山猫车干脆连车顶和两侧挡板都给取消了，让所有乘坐的士兵都明确感知到这个车就是零防护的，遇敌攻击要立刻跳车，不要因为车身虚假的防护感而选择躲在车上。

有人说那这个山猫车看起来明显比不过装甲运兵车啊，你看人家以色列的雌虎运兵车那铁板多厚实，对乘员的防护能力极强。

因为山猫车研发出来就不是对抗重装部队的，而是给轻步兵使用的。

作为一个空降的轻步兵，在执行敌后任务时，你是选择用腿走完任务全程呢，还是打算坐猫猫车？

无论怎么说，猫猫车都会大幅增强轻步兵的能力，比没有要强得多。

而且猫猫车的成本也很低，就是一个发动机加八个轮胎，我军也有重型装甲车辆，和这些车辆比一下个头，你就知道猫猫车的成本大概有多低了。

我军也许无法让每一个步兵都坐上重装坦克或者重装运兵车，但是有能力让每一个步兵都坐上猫猫车，尤其是在汽车工业大爆发的今天，因为这个猫猫车严格来说就是一辆小型汽车或者说大型摩托。

中国目前汽车保有量达4.35亿辆，年产能超过3000万辆，陆军仅130万人而且并不都是轻步兵，重装部队也很多人。

让我国陆军轻步兵能人手一辆猫猫车，对我国的工业能力来说很简单，就算未来扩军至千万这事也不难。

但如果猫猫车的作用仅仅只是提升轻步兵的移动速度，那其实只在空降等少数特殊作战环境下有用，对大多数轻步兵来说意义其实不是很大，只能说是多了一个代步工具。

于是我国的猫猫车开始了进化，因为猫猫车不一定非要用来运兵啊。

现在我国的轻步兵很多都拿着RPG火箭筒，这个东西虽然可以单兵携带，但很重，单兵带着走很累。

为什么不能把RPG火箭筒放在猫猫车上呢，既然可以运送单兵，那帮单兵顺便运一下RPG火箭筒也可以啊。

把三排座位减掉一排，少坐两个人，但最后一排可以放整整一叠RPG火箭筒。

既然打开了运送武器的思路，那步兵带着机枪行军也很累，带机枪子弹行军更累，一个班组累死累活携带的子弹，机枪火力全开3分钟就打空了。

所以猫猫车也可以配一挺机枪，机枪子弹就放在车后座上跟着跑。

你如果按装甲车的标准来看，这样的猫猫车很弱，但如果你按轻步兵的标准来看，这简直就是一个超人级的轻步兵。

没有轻步兵可以携带一吨多的武器弹药，但猫猫车可以。

那思路继续打开，如果猫猫车能帮轻步兵携带火箭筒和机枪，那为什么不带点其他的东西呢？

既然都砍掉了一排座位，为什么不能再砍掉一排，把空间和载重腾出来，带一点大家伙呢？

砍掉第二排座位后，猫猫车可以携带重炮，122毫米迫榴和120毫米的迫击炮都能带。

这样的猫猫车带不了太多炮弹，从空间体积来看最多十几发，但这个猫猫车就前排2个位置，最多2个轻步兵。

2个轻步兵，能实现十几发的重炮轰炸火力，啥轻步兵能做到这一步？

而且把另外一辆猫猫车改装成简易的物资车跟着运炮弹，那就更简单了，这样可以发射的炮弹更多。

到了这一步，其实轻步兵这个词已经消失了，能发射重炮的步兵不能叫轻步兵，虽然说猫猫车拥有着堪比轻步兵的移动能力，但能扛着重炮到处跑的步兵还叫轻步兵实在是很不合适。

如果猫猫车已经都变成这幅样子了，那思路还可以继续打开，既然都可以扛着重炮到处跑了，那为什么步兵一定要扛着重炮呢？

于是我国的猫猫车开始了再次进化。

重炮一发一发的炮弹轰，多慢啊，既然有这个载重和空间，不如扛着一堆火箭弹，一瞬间发射完了直接跑路多好，没人规定步兵一定要带大炮作战啊。

于是山猫107自行火箭炮诞生了，一大堆炮管子被安装在了猫猫车身上。

前排就2个座位，最多2个人，开车到指定位置后下车，锁定目标后按下遥控按钮，把携带的火箭炮哐哐哐打完，然后立刻开车走人。

到了后来山猫车就已经完全放飞自我了，想怎么进化就怎么进化。

为什么一定要八轮呢，在对地形要求不那么高的地区，六轮行不行，四轮行不行，不是所有地区都需要全地形通行啊。

为什么非要1吨多的迷你车呢，大一点重一点行不行，山猫车不是必须搞空降啊，单纯陆地给步兵用也可以啊。

为什么一定要战斗用呢，运物资拉伤员行不行。

为什么一定要有人呢，无人行不行？

还有拿来当侦察车行不行，拿来当指挥车行不行，拿来当保障车行不行？

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所以后来山猫家族就开始迅速变大，出现了4×4全地形车载前沿侦指系统、4×4全地形有人/无人侦察车、4×4车载“红箭”-8反坦克导弹、6×6全地形车载107毫米火箭炮、6×6全地形车载82毫米速射迫击炮、6×6全地形车载120毫米迫击炮、6×6全地形车载120毫米迫榴炮、6×6全地形防护突击车、6×6全地形车载40毫米埋头弹突击炮、6×6全地形车载AKT-2防空导弹、8×8全地形兵力突击车、8×8战场抢救抢修车、8×8全地形物资运输车、无人伴随保障车等等……